meteoptin
28 Septembre 2007 , Rédigé par AAR - AUBENASSON Publié dans #planeur-aar
08:42. Bonjour. Temps abominable et froid. Vent du Nord poussant avec ardeur des nimbo-stratus chargés de pluie. Les crêtes sont toutes accrochées bas. T:9°.
Bien sûr personne ne vole ces jours-ci. Sur la netcoupe on voit quand même qu'avant-hier Gégé (L'Herm) a tourné un 600. Il va promener son planeur comme Giscard promenait son labrador! Allez, on va faire le petit tour quotidien, faire pisser le chien au pied du reverbère, acheter "Le Monde" au kiosque, voir la vitrine BCBG d'Hermès et rentrer. Pour Gégé, c'est d'abord trouver l'onde qui est là pas haut, partir vers Carcassonne, Mazamet, remonter jusqu'à Aubenas puis revenir et avant de se poser voir qu'on pourrait bien continuer un peu par ci par là.
Dans le forum planeur.net, je lis qu'un pilote râle pour un bruit qui court d'obliger les balises de détresse en 2008. C'est vrai que c'est onéreux mais la vie d'un homme n'a pas de prix. Si Aubenasson a équipé tous son matériel de balises c'est qu'un jour un planeur de Romans n'est pas revenu. On l'a cherché pendant plusieurs jours puis on a relaché les recherches. C'est alors qu'un cavalier qui randonnait voyant que son cheval ne voulait plus avancer est descendu de selle, parti à pied pour trouver l'épave du planeur avec son pilote dedans mort. Et chose affreuse on a constaté que le pilote n'était pas mort sur le coup. Avant de mourrir, il a fumé toutes ses cigarettes et a tendu une toile sur le côté pour se proteger du soleil. Il aurait peut-être été secouru si son planeur avait été équipé d'une balise. Vaut-il mieux investir dans un calculateur ou autre gadget ou plutôt dans une balise? C'est la même chose pour les Flarm. Est-ce que la famille d'un accidenté ne pourrait pas reprocher à un club de ne pas avoir investi dans ces instruments de sécurité?
À demain peut-être. Yvan.