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MeteoPotin

19 Novembre 2006 , Rédigé par AAR - AUBENASSON Publié dans #planeur-aar

09:03. Bnjour. Beau temps ensoleillé. Pas un nuage pouvant d'ici m'indiquer le vent. Brise descendante faible. La piste doit être praticable.

 Hier, Marion et toute sa famille sont venus m'aider à remplacer la manche à air. Opération pouvant être périlleuse. Depuis que le terrain existe, la manche à air a toujours pris une place importante. La première, toute petite avait été confectionnée avec la fourche avant du vélo de ma mère et fixée au sommet d'un chêne en entrée de piste. Plus tard, une autre avait été mise à mi- piste. Au décollage, la monitrice du moment avec le Tiger Moth s'est laissée embarquer à droite et a ramassé au passage la biroute et son mat. J'étais dans le planeur derrière et j'avais peur que ça se décroche de l'aile du Tigre et qu'à mon tour j'ai ma banderolle à tirer. J'ai largué dès que possible et me suis posé à contre QFU au grand étonnement de la monitrice qui n'avait rien vu et se posait elle dans le bon sens. Puis nous perfectionnant nous avons réalisé une vraie manche à air avec comme les vraies un mat articulé en son milieu permettant de changer très facilement la manche. Mais notre articulation était trop haute et le bas de la manche s'accrochait à la charnière et se déchirait. Il a fallu que l'on nous donne un poteau de télephone pour réaliser le dispositif actuel. Pour nous et surtout pour Toto beaucoup plus audacieux que moi changer la manche n'était pas un problème. Il suffisait de mettre notre grande échelle de 8m. sur la remorque agricole, de la dresser et de monter; moi me contantant de donner des conseils de prudence et de maintenir symboliquement l'échelle. Puis Toto devenant malade, c'est Jean-Michel qui a repris les opérations. Il l'a fait une fois tout en jurant que c'était bien la dernière! C'est alors que je mis au point une autre methode consistant à abaisser le mat en l'attachant aussi haut que possible et en retenant la corde avec un tracteur. Nous fimes cela hier; mais l'opération a loupé et en fin de course le cadre tournant fut fortement endommagé. Il fallut ressouder tout ça. puis à la nuit tombante hisser enfin avec bonheur mais sans fanfare le Symbole Glorieux de tous les aerodromes. Fermez le Ban!!!   À demain.         Yvan

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S
" hisser enfin avec bonheur mais sans fanfare le Symbole Glorieux de tous les aerodromes." <br /> Surpris,<br /> Moi qui croyait que la Biroute etait le Symbole Glorieux d'une masculinité flamboyante .....<br /> Sko
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