meteopotin
26 Septembre 2006 , Rédigé par AAR - AUBENASSON Publié dans #planeur-aar
08:53. Bonjour. Temps couvert 6/8. Vent du Nord assez fort. Brise montante faible.
Un livre récent de Paul Mathevet "Histoire de l'Aviation en Drôme-Ardèche" cite et relate les débuts du vol à voile à Die. Puis un article publié par le périodique des offices de Tourisme du Diois reprend cette période. Cet article est extrait de la "Revue Dromoise" et du Journal du Diois du 25 septembre 1909. La figure centrale de cette aventure est Marcel Leyat, étudiant diois de 24 ans. élève de l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures. Marcel Leyat entreprend avec Mr Audra, fabricant de meubles, la construction d'aéroplanes de sa conception. Avec les industriels de Die et les notables se crée la "Société des Aéroplanes Leyat" au capital de 80.000 francs. La maison Audra fait plusieurs appareils le plus léger possible. Il arrive ainsi à un premier planeur de 28Ks à vide. Leyat fait un premier essai le 25 août 1909 L'appareil est tiré par un treuil fixé sur l'une des roues arrières de la Dion-Bouton du Docteur Magnan et après quelques essais s'élève à 10m. de hauteur sur quelques centaines de mêtres. Leyat réalise un superbe atterrissage. Audra construit un nouveau planeur. C'est un biplan plus résistant qui est essayé en septembre 1909 au lac de Luc. Le planeur est tiré par l'auto de Monsieur Béranger banquier à Die. Le planeur s'est élevé à 30 m. de hauteur sur une distance de 300m. Une fausse maneuvre de l'auto fit se rompre le cable. Mr Leyat atterrit un peu brusquement mais seule la queue du planeur fut légerement endommagée. Le pilote sain et sauf fut salué par les applaudissement chaleureux d'une foule estimée à 1.500 personnes.
Par la suite un moteur de 5 cylindres fut adapté. L'appareil fut alors démonté et emballé pour Mourmelon où les grands terrains permirent d'autres essais. Une voiture Leyat tractée par une hélice figure au Conservatoire National des Arts et Métiers de Paris. Agé de 82 ans, Marcel Leyat demande en 1967 à la municipalité de Die de faire reconstruire les planeurs de 1909 modifiés en 1967. Il se proposait de faire lui-même une démonstration commémorative. Ce projet n'eut pas de suite.