14 avril 2009

8:28. Bonjour. Très beau temps. On peut penser à une journée encore meilleure qu'hier où il fallut attendre 13:30 pour débuter les vols sur St Médard. Ce fut au début une accumulation forte de planeur dans un espace gris où tout le monde est à la même hauteur avec une mauvaise visibilité. Graignons comme on dit maintenant. Bien sûr, dès que cela fut possible les uns et les autres partirent à l'Est où les conditions étaient bonnes puis très bonnes. Tout ce beau monde evolua au Sud jusqu'au Verdon et au Nord aux Écrins Il se fit plusieurs vols de plus de 350-400 kms. Mais pour moi je ne peut pas vous en dire plus car je n'ai pas connaissance des déloggages. Dommage. Les allemands sont bien plus rigoureux et on a leurs résultats le soir même.
Il y eut 20 vols pour un total de 60 heures et 2 heures de remorquage.
Tout le monde est content.
On peut déja faire quelques remarques. Le dispositif anti-collision Flarm est INDISPENSABLE avec la mauvaise visibilité. Il est envisagé d'imposer comme dans plusieurs clubs du Sud-Est l'emport du Flarm.
Tout au moins ici cet équipement est beaucoup plus justifié qu'un transpondeur ou autre équipement pouvant améliorer les performances du planeur. La sécurité des vols paase avant tout.
Autre remarque: Il nous faudrait une deuxième voiture de piste. Les atterrissages le soir engendrent un amas de planeurs posés qui attendent trop longtemps leur dégagement de la piste.
Enfin troisième remarque toute personnelle. L'avion remorqueur attend longtemps lorsque le cable est tendu. Mais les Français sont comme ça et iest pour eux difficile de faire autrement.... Pourtant avec les allemands s'est bien plus rapide. Je n'en rajoute pas plus craignant de me voir reprocher de marcher sur les plates-bandes de nos instructeurs.
Les français sont et resteront des latins... et c'est tant mieux.

Hier encore grosse activité... au hangar. Charles à l'aide d'une échelle a constaté que la bergeronnette rouge-queue avait accepté le deplacement de son nis à une altitude plus discrète. Il y a un oeuf de plus (4). Puis Charles a dressé l'échelle à nouveau mais de l'autre côté pour changer l'ampoule de l'halogène qui est quand même à 8 mêtre de haut. Merci Charles!
À demain.
Yvan.
PS:Mon correcteur d'orthographe me cause des ennuis ce matin. Pardonné mes fôte SVP