Le 2 avril 2009
2 Avril 2009 , Rédigé par AAR - AUBENASSON
09:00. Bonjour. Temps bas, couvert brise nulle; bref tout pour déplaire.
Eh bien, dis donc! Mes canards sont relégués aux fins fonds de mes écrits. Jamais je n'ai eu autant de commentaires sur mon blog. Si ça énerve notre Présidente, moi ça ne me déplaît pas. J'aime la bagarre si elle reste courtoise. Et puis, il faut bien défendre ce qui a été créé de toutes pièces par qui vous savez.
Mais Luc en rajoute en parlant des autres stagiaires qui sont là en même temps que Werner. Ces gens sont venus avec des planeurs de leur club. Ce ne sont pas des privés; sauf un SF27 qui est un motoplaneur. C'est la version motorisée du Zugvögel vu à Aubenasson en 1960. Si nous avons parfois des planeurs privés ce n'est pas la majorité loin de là. C'est pour moi un grand plaisir de voir voler des jeunes comme toi, Luc, qui trouvent sur le marché allemand des planeurs considérés comme vieux par les vélivoles français. La plupart sont moins performants que nos Pégase mais bichonnés, améliorés...
Il faut aussi se placer dans la mentalité des clubs allemands. Sais-tu par exemple qu'un club près de Tübingen qui vient comme Orléans depuis plus de trente ans; a deux réunions obligatoires par semaine. L'une pour travailler pour le club, l'autre à caractère social où les familles sont invitées pour la soirée. Ce n'est certes pas envisageable en France mais peut expliquer l'engouement des vélivoles allemands.
Enfin, pour finir, j'ai remarqué une osmose qui laisse penser que notre tactique d'accueil n'est peut être pas si mauvaise que ça car on voit de plus en plus dans les clubs du Sud-Est des noms de membres de ces clubs qui ont des consonnances pas très provençales! Et sur l'OLC des noms pas trop germaniques dont tout recemment un breton bien connu qui est venu, avec un + de 500, damer le pion à nos honorables membres qui étaient tout fiers d'avoir fait un peu plus de 100.
C'est ça le "melting pot" européen. Ça vaut le G20!
Bons vols à ceux qui peuvent voler aujourd'hui.
Yvan.
Eh bien, dis donc! Mes canards sont relégués aux fins fonds de mes écrits. Jamais je n'ai eu autant de commentaires sur mon blog. Si ça énerve notre Présidente, moi ça ne me déplaît pas. J'aime la bagarre si elle reste courtoise. Et puis, il faut bien défendre ce qui a été créé de toutes pièces par qui vous savez.
Mais Luc en rajoute en parlant des autres stagiaires qui sont là en même temps que Werner. Ces gens sont venus avec des planeurs de leur club. Ce ne sont pas des privés; sauf un SF27 qui est un motoplaneur. C'est la version motorisée du Zugvögel vu à Aubenasson en 1960. Si nous avons parfois des planeurs privés ce n'est pas la majorité loin de là. C'est pour moi un grand plaisir de voir voler des jeunes comme toi, Luc, qui trouvent sur le marché allemand des planeurs considérés comme vieux par les vélivoles français. La plupart sont moins performants que nos Pégase mais bichonnés, améliorés...
Il faut aussi se placer dans la mentalité des clubs allemands. Sais-tu par exemple qu'un club près de Tübingen qui vient comme Orléans depuis plus de trente ans; a deux réunions obligatoires par semaine. L'une pour travailler pour le club, l'autre à caractère social où les familles sont invitées pour la soirée. Ce n'est certes pas envisageable en France mais peut expliquer l'engouement des vélivoles allemands.
Enfin, pour finir, j'ai remarqué une osmose qui laisse penser que notre tactique d'accueil n'est peut être pas si mauvaise que ça car on voit de plus en plus dans les clubs du Sud-Est des noms de membres de ces clubs qui ont des consonnances pas très provençales! Et sur l'OLC des noms pas trop germaniques dont tout recemment un breton bien connu qui est venu, avec un + de 500, damer le pion à nos honorables membres qui étaient tout fiers d'avoir fait un peu plus de 100.
C'est ça le "melting pot" européen. Ça vaut le G20!
Bons vols à ceux qui peuvent voler aujourd'hui.
Yvan.
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