Le 6 janvier 2009
Bonjour et merci pour les nombreux lecteurs qui m'ont souhaité un rapide retour sur la toile (comme on dit).
Le temps est toujours gris, bas et neigeoteux. Je ne sais même plus si le soleil brille quelque part.La temperature est descendue à -5°. Dans la pièce il faisait tout à l'heure +12°. Il faut avouer que j'avais la charge de garnir le poêle...et que c'est la fraicheur qui m'a reveillée. J'ai tout de même mis une polaire de plus.
Je reprends le cahier de vols de Toto.
Dimanche 7 janvier 1962. (ndlr:47ans)
À Valence vent au sol assez fort NNE, en altitude paraît faible. Bandes d'altocus sur la vallée du Rhône environ 4000m. Sur le Vercors et en particulier au sud d'une ligne Chatillon en Diois-Crest; très beaux lenticulaires. Les deux plus beaux sur Rochecourbe et Chatillon (éstimés à 5-6.000m.) Meilleur aspect vers 13h. Disparaissent vers 16:30h.
Pavailler en Javelot largué à 1600 sur Omblèze dans du +5. Monte à 4600 dans Vz faiblissant. Après prospection sur Rousset se retrouve à 2500 et rentre. Le calorifugeage en Porespan est efficace. Ni oxygène, ni baro.
Lucien Vanot part à 15h. avec oxygène et baro de 10000m. Largué à 2000m. monte à 5200. Oxygène et baro ont bien fonctionné.
Vent au sol presque nul.
Delaunay part en Nord 2000 vers 16h. après plein d'oxygène Largué à 1800 monte à 4600 après avoir prospecté en vain des Limouches au Rousset. Oxy et baro ont bien marché mais une petite fuite à vidé une bouteille.
Les Romanais étaient dans l'onde avec nous avec les deux AV22, l'Air 100 et 1 Nord 2000. Ne semblent pas avoir fait mieux que nous.
La tactique à suivre semblait d'après les lenticulaires, d'essayer sur la vallée de la Drôme.
Commentaires: Cette période de découverte de l'onde fut exaltante. Tout le club participait. Les bricoleurs équipaient les planeurs (bouteilles de faible pression: 30kgs; détendeurs, blinkers, masques). Il ne fut pas facile de caser deux bouteilles dans le coffre à baro du N.2000. Nous avions les meilleurs rapports avec Jacques Hemet (Hemet-Aviation) qui nous fournissait tout le matériel, même les raccords au pas américain. On prenait aussi facilement un Jodel-Ambassadeur pour aller voir ce que ça donnait et le soir le bar réchauffait les plus frigorifiés.
Yvan...un peu nostalgique.
Le temps est toujours gris, bas et neigeoteux. Je ne sais même plus si le soleil brille quelque part.La temperature est descendue à -5°. Dans la pièce il faisait tout à l'heure +12°. Il faut avouer que j'avais la charge de garnir le poêle...et que c'est la fraicheur qui m'a reveillée. J'ai tout de même mis une polaire de plus.
Je reprends le cahier de vols de Toto.
Dimanche 7 janvier 1962. (ndlr:47ans)
À Valence vent au sol assez fort NNE, en altitude paraît faible. Bandes d'altocus sur la vallée du Rhône environ 4000m. Sur le Vercors et en particulier au sud d'une ligne Chatillon en Diois-Crest; très beaux lenticulaires. Les deux plus beaux sur Rochecourbe et Chatillon (éstimés à 5-6.000m.) Meilleur aspect vers 13h. Disparaissent vers 16:30h.
Pavailler en Javelot largué à 1600 sur Omblèze dans du +5. Monte à 4600 dans Vz faiblissant. Après prospection sur Rousset se retrouve à 2500 et rentre. Le calorifugeage en Porespan est efficace. Ni oxygène, ni baro.
Lucien Vanot part à 15h. avec oxygène et baro de 10000m. Largué à 2000m. monte à 5200. Oxygène et baro ont bien fonctionné.
Vent au sol presque nul.
Delaunay part en Nord 2000 vers 16h. après plein d'oxygène Largué à 1800 monte à 4600 après avoir prospecté en vain des Limouches au Rousset. Oxy et baro ont bien marché mais une petite fuite à vidé une bouteille.
Les Romanais étaient dans l'onde avec nous avec les deux AV22, l'Air 100 et 1 Nord 2000. Ne semblent pas avoir fait mieux que nous.
La tactique à suivre semblait d'après les lenticulaires, d'essayer sur la vallée de la Drôme.
Commentaires: Cette période de découverte de l'onde fut exaltante. Tout le club participait. Les bricoleurs équipaient les planeurs (bouteilles de faible pression: 30kgs; détendeurs, blinkers, masques). Il ne fut pas facile de caser deux bouteilles dans le coffre à baro du N.2000. Nous avions les meilleurs rapports avec Jacques Hemet (Hemet-Aviation) qui nous fournissait tout le matériel, même les raccords au pas américain. On prenait aussi facilement un Jodel-Ambassadeur pour aller voir ce que ça donnait et le soir le bar réchauffait les plus frigorifiés.
Yvan...un peu nostalgique.
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