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16+ septembre 2009

16 Septembre 2009 , Rédigé par AAR - AUBENASSON

10:30. Bonjour.
Il a plu, il pleut. Ce n'est pas la pluie torrentielle que beaucoup subissent ces derniers temps. Non, nous avons une gentille petite pluie qui va faire un bien énorme.

Si j'écris ce blog aujourd'hui, c'est pour préciser mon souhait de voir un instrument pouvant améliorer la sécurité.
Si vous avez bien lu hier, je voulais un instrument qui donne une alerte d'autorotation. Ce ne serait pas seulement un détecteur de décrochage comme sur tous les avions ou presque.
Cet instrument prendrait en compte l'incidence mais aussi un dérapage exterieur. Il faudrait donc un capteur d'incidence sur chaque aile pour savoir laquelle va décrocher en premier. Et un capteur de dyssemetrie (une bille?).
Ce machin-truc serait asservi à une alarme qui soulagerait le pilote de son regard constant du tableau de bord pour vérifier sa vitesse et son fil de laine.
Ça indiquerai seulement une vitesse trop faible associée à un dérapage.

Et cet instrument n'existe pas encore... à ma connaissance. Il reste à faire.
Il risque de devenir célèbre, et de s'appeler l'Yvan ou le Chivré; comme il existe le Badin, le Pitot, le Mac Cready, l'Étévé....
On peut toujours rêver!!! .... de royalties.

Yvan.

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Y
<br /> Si, si, ça existe !<br /> Damien Thomas a effectivement équipé son DG avec un avertisseur de décrochage, mais d'origine... SZD.<br /> Ce dispositif fête d'ailleurs ses 20 ans cette année. Il équipe tous les SZD-55 et tous les Swift de série. Depuis 3 ans l'usine propose d'aillerurs son installation sur toute la gamme SZD.<br /> <br /> Bons vols,<br /> <br /> <br />
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S
Le sujet est d'actualité sur planeur .net et d'autres sites ,voir en particulier (pour ceux qui lisent l'anglais ) le site de DG :http://www.dg-flugzeugbau.de/ueberziehwarnung-e.html
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