Vendredi 6 février.

Bonsoir. Les dernières nouvelles:
                    Il a plu, il pleut, et il va pleuvoir!

La piste est au deux derniers tiers inondée. Mais nous ne sommes pas les seuls Valence voit sa piste planeur fermée par notam. Un camion voulant traverser la piste enherbée s'est "planté". Il y a de grosses ornières qui ne peuvent pas être bouchées tout de suite. À Montélimar il y a aussi de l'eau sur les pistes et le peu d'avions qui volent font des ornières profondes.
J'ai été aux obsèques d'Henri Viossat. Bien sûr beaucoup de monde mais surtout des pilotes plus jeunes que moi. La plupart des "vieux" sont ou morts ou malades ou ont peur de prendre froid. Marcel Gémond a lu la biographie d'Henri. Originaire d'Alixan ses premiers vols furent à Romans. N'ayant pas toujours d'avion à sa disposition il trouva que le meilleur moyen serait de construire son appareil. Son choix se porta sur le Pou du Ciel. mais dès les premiers vols il se crasha  dans un mûrier. .
Je viens de voir sur FR3 une video reproduisant le dernier vol de l'Airbus de New York. Certains sur des forums avion mettaient en doute l'héroïsme du pilote et étaient sceptiques sur l'arrêt des 2 moteurs. Cette video de reconstitution montre bien qu'il y a eu collision avec un vol d'oiseaux qui a mis en panne les deux moteurs. Le pilote a refusé le posé à Teterboro ne pensant pas y arriver. Et là il a pris la bonne décision de se poser sur l'Hudson.
Sur cette video on voit bien qu'il y a un seul pont sur l'Hudson et que devant lui "Suly" (c'est son nickname: surnom)  avait 25 kms de ligne droite. Donc pas de point d'aboutissement à déterminer.!!!
Le reste de la video en devient presque banal pour un pilote de planeur.

J'ai oublié de vous dire que dimanche notre très chère Présidente a été élue à l'unanimité des voix secrétaire du Comité Régional. Félicitations ...et bon courage.
Yvan.