21/5/08

09:00. Bonjour. Beau temps ensoleillé. Vent du nord, brise montante. T:16°.
Voici des photos prises "il y a longtemps" lorsque les vols à Aubenasson se déroulaient au mois d'août après les moissons. Vous remarquerez que la piste n'est pas enherbée; c'est de la paille. Ici, on dit des étoubles! Il fallait faire attention au feu car il y avait beaucoup plus de fumeurs. Et comme les trains étaient alors à vapeur il leur arrivait de mettre le feu sur la voie. Aussi on allait pas se coucher tant que le "Briançonnais" n'était pa passé (23h45). Le M200 jaune était basé à Romans. Il appartenait à Claude Mourgues et à Camille Vincent, le père de Jacki Vincent que vous voyez tous les ans aux stages des jeunes. Le M200 de Valence était vert. Vous remarquerez aussi un magnifique K13. C'est un des tout premiers K13.acheté par le club d'Unterjesingen Le mécène était Hermann Zanker; PDG de la firme Zanker absorbée depuis par AEG. Nous pouvions voler sur les planeurs allemands et inversement. C'est àcette époque que l'on découvrit la douceur de pilotage de leurs planeurs. Pour eux, piloter un Bijave revenait à conduire un camion sans direction assistée. Cela provenait des normes d'homologation. Les normes françaises exigeaient que les commandes se durcissent lorsque la vitesse augmente (efforts par G) pour éviter des maneuvres trop brusques aux grandes vitesses. Le pilotage des planeurs allemands était celui que l'on rencontre de nos jours donc doux et pas dur. Au début on a été surpris par les coups de manche que l'on avait tendance à donner et qui nous faisait faire des sauts de carpe.
Sur cette dernière photo vous voyez que la manche à air était mal placée trop près des décollages et voyez aussi en bout de piste la haie de peupliers qui nous a fait de nombreuses frayeurs. Entre le M200 et le bijave, c'est un Wassmer "Marfa"

Comments

[michel bianco]

Salut ! Ce 505 me rappelle des souvenirs : pendant l'été 75, j'étais venu avec un instructeur de Challes (dont j'ai oublié le nom) pour me faire lâcher sur Storch, ce qui, à l'époque donnait la qualif 'tous monomoteurs". Quel grade ! Je m'étais régalé à remorquer tout l'aprés midi. Toute une équipe de Challes s'était jointe au déplacement et vu la fête qui avait suivi, personne n'était venu pour rien ! Ce fut le 1er contact avec Aubenasson ; aujourd'hui, nous y revenons très régulièrement en Jodel depuis Grenoble, avec, souvent une baignade à la clé. Mais nous sommes devenus sages.Salut à Sko depuis Seattle où la météo est exécrable: fortes pluies, vents forts et plafond noir bien bas.michel bianco 

[jacques Skorupka]

Et le remorqueur etait le Storch de Dijon,MS 505 remotorisé ,et probablement piloté par mon papa ,Jean Skorupka .Globule.