Du 8/3/08au soir

21:16 Bonsoir. Ça y est, c'est reparti! L'ASH25 a été monté ce matin et cela rapidement.
Fait bon être jeune et costaud. Nous avons décollé vers midi et cela s'est passé à merveille. J'avais un peu d'appréhension me rappelant le poids de la machine. Ce poids a un avantage pour le remorqueur, c'est que la traction sur l'avion le retiens tellement que cela nivelle la turbulence. J'ai du reste été beaucoup plus secoué en tirant le Twin Astir. Werner Bennert a donc été à Glandasse puis à Bure pour aller tourner  au Grand Morgon. Il est rentré assez tôt car il était mal installé. Son passager, Guido, est le propriétaire du planeur. Il est enchanté de la beauté des montagnes enneigées.
Notre Twin a fait avec Jacques une bonne heure de double avec Michel Benthouami qui a l'air mordu.
On a mis l'ASH25 dans le hangar mais en démontant les bouts de plume. 25 mètres, c'est la moitié du hangar !!!
Denis m'a récupéré des fichiers et surtout on a réinstallé le logiciel du Flarm. Ainsi demain tous les flarms seront mis à jour avec en plus la base de données des obstacles dangereux (Pylones EDF, lignes, Catex, remontées mécaniques...)
Si je râle souvent après l'informatique je suis ahuri de la quantité de données qui sont incluses dans les flarms. Toutes les données interressantes pour la pratique du planeur en France sont dans ce boitier du format d'un paquet de cigarettes. Et la puce de mise à jour est une micro SD qui a la dimension d'un demi timbre-poste. Elle peut contenir 1Gb. C'est si petit qu'elle est vendue avec un adaptateur ce qui permet de mieux la manipuler. Faut pas la laisser tomber dans l'herbe.
À demain; mais votez et votez bien.                                   Yvan.