le blog planeur-aar

8:45. Bonjour. Enfin un beau soleil et de mes fenêtres pas un seul nuage en vue. On appelle ça CAVOK (Clear Air Visibility OK) Messieurs les circuiteurs je vous souhaite un bon vol.

Je vous ai relaté le passage des motoplaneurs pour Ouarzazate. Ils sont partis vers la Montagne Noire. Pour les trappes de train; ils en ont commandé au constructeur qui les expédie à Madrid où le fils du pilote réside. Voila une affaire classée.

Nous avons toujours nos amis suisses. Chaque année ils viennent avec de nouveaux copains. On a donc le plaisir d'accueillir aussi de nouveaux appareils. Ainsi, la cuvée 2012 nous fait l'honneur de recevoir un bimoteur d'origine italienne. C'est un Partenavia train fixe mais propulsé par deux moteurs de 200CV. Il vole à 300kms/h. J'ai pas demandé le prix ni la consommation... parce que ce n'est pas pour nous.

Il y a aussi un Cessna à train classique. Je crois que c'est un Cessna 180. C'est aussi vieux que notre remorqueur mais ça a de la gueule.

Hier vu la météo on a pas volé beaucoup: 2 vols avion et un vol planeur.

Vous savez tous que pour le WE de la Pentecôte il y a le très grand meeting de La Ferté-Allais. Or cette année il y avait la présentation  d'un Lightning P38. C'est un magnifique avion qui servit à la Libération en paticulier dans le sud-est. Nous avons eu mon frère et moi le plaisir et l'angoisse d'assister entre Aouste et Blacons à un combat aérien entre ces Lightning et des Messerschmit. Sur la route tombaient des douilles de mitrailleuses de 12,7. On en a ramassé mais elles étaient brulantes!!! Souvenir émouvant puisque l'on a appris bien des années après que c'était certainement des français et que c'était peut être Antoine de Saint Exupery. Toto tenait alors un journal des évenements qui nous révela que ce n'était pas à deux jours près celui de la disparition de Saint Exupery.

Pour en revenir au meeting d'hier, il faut savoir que le présentateur est toujours Bernard Chabbert bien connu de tous les aviateurs. Et hier, en visitant les sites relatant ce fabuleux meeting j'ai découvert une photo du Lightning décoré par RedBull. Bernard Chabbert a terminé les commentaires par une inspitation dont il est le seul capable.

Il a demandé à la foule de non pas applaudir comme d'habitude le pilote pour sa présentation; mais au contaire d'observer en mémoire d'Antoine de Saint-Exupery une minute de silence. SUBLIME. L'émotion dans la foule fut à son comble.  Merci Bernard.

Yvan encore une fois ému!

Bonjour. hou-là là, déjà le 20 mai. Faut que me méfie de ne pas oublier ma déclaration de revenus

 Dernièrement vous avez vu que Christian a fait comme dab un joli vol. Il nous a raconté ça. Et ce vol fut pour lui un de ces vols où il faut se battre tout le temps avec des interrogations constantes sur la suite. C'est un des côtés passionnants du vol à voile: se battre encore et toujours, voire se surpasser. Et ça, il faut le faire savoir au commun des mortels. Le simple randonneur qui lève la tête pour admirer un planeur qui le survole ne peut pas savoir que parfois pour le pilote ce n'est pas toujours de la promenade mais une bagarre intellectuelle, où l'issue du vol est incertaine et demande un gros effort mental. Passionnant vous dis-je !

Bon pour en revenir à Christian son vol l'a placé seul pilote de la Région Rhône-Alpes. Chapeau Christian, il fallait que ça se sache.

Hier et avant-hier nos deux inséparables filles ont pu profiter de ce pont de l'Ascension pour reprendre les commandes. Bernard et Christian les ont pris en charge.

Et, victoire! Victoria a été relâchée. De plus elle a fait face à un petit problème. En effet, elle a fait deux vols sans badin. Une vicieuse mouche maçonne avait bouché la prise d'air. Et Marion a eu le même problème avec le remorqueur. Les uns et les autres se sont empressés pour remédier à ça. Mais l'un est arrivé avec un fil de fer trop court et un autre sachant qu'il ne faut surtout pas soufler dans ces tuyaux pour ne pas détruire définitivement l'instrument a délicatement aspiré... pour finalement avaler la mouche maçonne. AH, AH, AH! . Cette mésaventure aurait pu être encore plus désagréable puisque cette mouche n'avait pas encore pondu. Pour info, sachez que l'on retrouve parfois 5 à 10cms de jolis petits vers!...

Éloïse n'est pas tout à fait prète à voler seule mais cela ne saurait tarder si le méteo le permet.

Bien entendu on a arrosé tout ça avec la clairette.

C'était même l'anniversaire d' Éloïse ! On ne doit pas en général dire l'âge des femmes; mais à 18 ans c'est toléré.

Et pour finir, ce matin en regardant la netcoupe je découvre que... vous l'aurez deviné; c'est encore Werner qui est premier mais cette fois-ci avec un départ d'Autriche 528kms (et combien par la route?). Roland Kaluza a fait un 200 en Allemagne.

Ceci explique pourquoi ils n'étaient ni l'un ni l'autre à notre Assemblée Générale.

Pour cette AG, je laisse à Marion le soin de faire un compte-rendu.

Yvan

21:30. Bonsoir.

Il y a une demi-heure, Werner vient de nous dire "au revoir" et "À bientôt".

Il vient de repartir en voiture pour Zurich rien que ça. Il va rouler une partie de la nuit pour être au boulot demain matin. Mais quel homme est-il pour faire tout ça ? Et quelle journée bien remplie vient-il de vivre

Avant de nous quitter, il est venu ici deloguer son enregistreur sur mon ordi. Ceux qui le peuvent aller voir ça c'st éloquent

 Car Monsieur Werner a décollé à 10:15 en Janus C. Et il s'est posé neuf heures de vol plus tard avec 560kms dans les ailes.

Il est ainsi encore une fois premier à la netcoupe mais aussi à l'OLC. Nous plaçant encore mieux à tous les classements.

Son parcours nous montre qu'il a été d'abord à Eurre (ouest de Crest) puis étant au pied des grandes Alpes il remonte au nord dans La Maurienne un peu au nord de Modane jusqu'à Lanslebourg. De là, le voila plein sud jusqu'à Castellane pour remonter après dans le Dévoluy et finir à la chapelle de Saint-Médard.

Wouahhhhhhhhhh.

Quelle santé, quelle soif de prouesses.!!!

Je me demande dans quel état il va être au bureau demain matin.

Et hier il a fait un vol banal pour lui.(260 il me semble)

Hier aussi Pierre était tout heureux d'être monté dans l'onde. Il envisageait un grand vol ...mais son copilote avait l'estomac boulversé. Ils ont donc dû se poser rapido!

Je pense que Werner est encore sur la route; mais moi, je vais me coucher.

Bonne nuit

Yvan 

Bonsoir.

La douche écossaise, vous connaissez ? Ça consiste à savourer les délices d'une douche bien chaude et puis soudainement de remplacer l'eau chaude par une autre glaciale. Certains aiment ça; pas moi.

 Voici que Christian dont j'avais avant hier fait l'éloge pour son vol de 615kms "comme prévu" a eu sa douche écossaise en apprenant que Gilles Navas notre célèbre multiple champion de France lui a pris la première place avec un circuit de 811kms. Gilou, c'est bien, c'est génial; mais faut pas faire ça à Christian.!!. Il parâit qu'il aime pas trop la douche écossaise. Mais Christian est bon joueur et il n'est pas vexé.

En discutant avec les copains je voulais féliciter Yves pour son 750kms agréé. Je ne me rappelais plus de ce vol. Et c'est alors qu'il m'a révélé qu'il avait effectué après un 800 et qu'il avait été ainsi invité par le baron HIlton (vous connaissez; c'est le créateur de la chaîne des hôtels Hilton qu'on trouve dans le monde entier). Ce mécène passionné de vol à voile a créé au Nevada un aéroport privé (1000 fois mieux qu'Aubenasson) où il reçoit gracieusement les meilleurs pilotes de planeur mondiaux. Tous ceux qui y ont été invités peuvent vous en parler longuement. D'autant plus qu'on trouve au Nevada une aérologie extraordinaire avec des ascendances puissantes qui vous montent facilement à 4000m. ou plus sans parler de l'onde de la Sierra Nevada. Klaus Olhmann et Sidonie y ont été aussi invités.

Aujourd'hui encore tout les intéressés ont pu voler malgré l'inquiétude due à la formation d'un cumulonimbus sur le nord de l'Ardèche. Mais ce vilain nuage coupant l'ensoleillement à eu la courtoisie au vu des stagiaires à cesser sa virulence et finalement l'activité planeur a pu se maintenir .

Demain  ce sera encore du beau temps semble t-il.

La piste a été fauchée; les décollages et atterrissages seront en principe plus faciles.

Merci à ceux qui m'ont donné matière à blog.

Yvan

Bonsoir.

La semaine s'achève avec une détérioration de la météo mais  nos stagiaires de Bourg en Bresse sont satisfaits. La turbulence les a tout de même impressionné.

Nous eûmes la peine d'apprendre hier au soir le décès d'un pilote de Grenoble à Lans en Vercors. Nous avons que très peu d'information aussi plutôt que de répandre des rumeurs nous devons attendre les résultats des enquêtes.Les membres de l'AAR autour de sa présidente expriment à la famille du pilote et à l'Aero-club de Grenoble leurs condoléances.

Ce triste évenement nous rappelle combien il faut rester à tous moments très prudents et attentifs.

Hier, les conditions de vol étaient très bonnes et bien entendu notre Christian s'est encore une fois distingué avec un vol de 540kms. Bravo, c'est formidable.... mais malgré ça, il ne se classe que 8ème. Et oui, le premier a bouclé un circuit de 738kms. Nous allons réconforter Christian en notant que nous sommes seulement qu'au début mai et qu'il en est déja à son troisième vol de plus de 500kms pour 2012. Chapeau !

Bien loin est l'époque où un vol de 500kms en triangle était chose rare qui attirait l'admiration de tous. Le matériel est devenu bien plus performant avec les plastiques et l'aérodynamisme. Les pilotes ont reçu une meilleure formation à la performance. Par les compte-rendus de vol ils ont aussi acquit des connaissances sur les bons coins à exploiter mais aussi les lieux à éviter dans certaines circonstances. Aujourd'hui, Christian s'est dévoué en volant en biplace. Il initie ainsi les autres aux "grands vols" et partage ses connaissances acquises par une grande expérience.

Voici donc le bon élément qui manquait tant au club. Merci Christian pour ton dévouement.

Notre cher franco-suisse s'est fait avoir et il a du se poser à Aix en Diois. La brise descendante n'a pas permit un dépannage par air. Dommage. mais c'est ainsi. La sécurité d'abord. Et puis les dépannages par la route sont souvent accompagnés d'aventures qui bonnes ou mauvaises laissent un souvenir indélébile. J'en sais quelque chose. Je vous ai raconté justement mon aventure à Aix en Diois où  j'ai attendu jusqu'à la nuit qu'on vienne me chercher. J'avais commencé à rentrer à pied et j'ai été jusqu'à Pont de Quart. ... On m'avait oublié !  Mais ça reste un bon souvenir

 Yvan.